بررسی عددی تأثیر زاویه پره های تنجار یک پرخوران بر عملکرد آن
نویسندگان
چکیده مقاله:
افزایش توان، افزایش بازده و کاهش مصرف سوخت موتورهای احتراق داخلی هم به جهت صرفه جویی و هم به منظور کاهش آلایندهها، کانون توجه تمامی خودروسازان میباشد. از همین رو بهرهگیری از توربوشارژر، که با استفاده از انرژی گازهای خروجی به افزایش توان موتور در حجم ثابت کمک میکند، بطور گسترده در صنعت خودروسازی مورد توجه قرار گرفته است به طوری که مطالعه و بررسی عملکرد توربوشارژرها مورد علاقه صنعت خودرو میباشد. در کار حاضر تاثیرات تغییر زاویه پرههای یک کمپرسور توربوشارژر بر عملکرد آن به کمک روش عددی مطالعه شده است. برای این منظور ابتدا هندسهی پروانه و حلزونی کمپرسور توربوشارژر گرت T25 با استفاده از اسکن سه بعدی تعیین شده، و سپس در نرم افزار Ansys مدل میگردد. نتایج بدست آمده نشان میدهد که با افزایش و کاهش زاویهی ورودی پره در لایهی ریشه تغییر کمی در نسبت فشار کل کمپرسور مشاهده شد، در حالیکه افزایش این زاویه در لایهی شرود به دلیل تاثیر بیشتر بر سرعتها باعث افزایش انرژی انتقال داده شده به سیال میشود. با افزایش 9 درجهای این زاویه در دبی جرمی kg/s 122/0، بازدهی آیزنتروپیک و نسبت فشار کل به ترتیب 67/1 و 7/1 درصد نسبت به کمپرسور اولیه افزایش می یابند. تغییر زاویهی پرهی در خروجی بیشترین تاثیر را در عملکرد کمپرسور میگذارد با کاهش 9 درجهای این زاویه در دبی جرمی kg/s 124/0 بازدهی آیزنتروپیک و نسبت فشار کل به ترتیب 12/1 و 43/3 درصد نسبت به کمپرسور اولیه افزایش می یابند. در نهایت با استفاده از زوایایی که در آنها حداکثر بازده و نسبت فشار به ازای کمترین دبی جرمی، حاصل میشود، پروانهای جدید طراحی گردید. نتایج حاصل از تحلیل کمپرسور نهایی نشان دهندهی تغییر محدودهی دبی جرمی کارکرد در مقایسه با کمپرسور اولیه میباشد. در دبی جرمی یکسان با کمپرسور اولیه، مقادیر متوسط بازدهی آیزنتروپیک و نسبت فشار کل کمپرسور نهایی به ترتیب 52/6 و 65/6 درصد و قدرت مصرفی کمپرسور 19/6 درصد افزایش مییابد.
منابع مشابه
تأثیر استفاده از پرخوران برقی بر عملکرد موتور ملی پرخوران
چکیده پرخورانی موتورهای درونسوز به کوچک سازی موتور با حفظ گشتاور و توان خروجی قبلی کمک میکند اما به کارگیری این فناوری با مشکلاتی همچون تاخیر در عملکرد گذرای موتور در دورهای کند و افزایش فشار راهگاه دود همراه است. استفاده از پرخوران برقی درکنار پرخوران مکانیکی راهحلی برای فائق آمدن بر این مشکلات است. در این مقاله تاثیر استفاده از پرخوران برقی بر موتور اشتعال جرقه ای چهاراستوانه ای پر...
متن کاملتأثیر استفاده از پرخوران برقی بر عملکرد موتور ملی پرخوران
چکیده پرخورانی موتورهای درونسوز به کوچک سازی موتور با حفظ گشتاور و توان خروجی قبلی کمک میکند اما به کارگیری این فناوری با مشکلاتی همچون تاخیر در عملکرد گذرای موتور در دورهای کند و افزایش فشار راهگاه دود همراه است. استفاده از پرخوران برقی درکنار پرخوران مکانیکی راه حلی برای فائق آمدن بر این مشکلات است. در این مقاله تاثیر استفاده از پرخوران برقی بر موتور اشتعال جرقه ای چهاراستوانه ای پر...
متن کاملمقایسه عددی اثر زاویه پره ثابت و متغیر دیفیوزر بر جریان هوا و توزیع آلودگی در یک فضای تهویه شونده
با توجه به استفاده روز افزون سیستمهای تهویه مطبوع در صنایع مختلف از جمله اتاقهای تمیز، نیاز به طراحی بهینه تجهیزات مورد استفاده در این سیستمها جهت مصرف انرژی کمتر و توزیع آلودگی مناسبتر، بیش از پیش احساس میشود. در این مقاله اثر زاویه دیفیوزر سقفی چهارطرفه بر کارایی سیستم تهویه به صورت عددی با رویکرد اویلری-لاگرانژی مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق، توزیع ذرات آلاینده بصورت یکنواخت د...
متن کاملمطالعه عددی تأثیر هندسه نوک پره یک فن جریان محوری بر عملکرد آن
جریان در منطقه لقی نوک پره فن ( tip clearance)، کاملاً پیچیده است و تاثیر زیادی بر ثبات و عملکرد فن دارد. جریان نشتی نوک، جریان مرزی در جداره پوسته، جریان مرزی پیرامون پره مهم ترین جریان های موجود در منطقه نوک فن محسوب می شوند که اندازه گیری تجربی و عددی جزئیات هر کدام از آنها دشوار می باشد. هدف از ارایه این پایان نامه شبیه سازی و تحلیل یک فن جریان محوری با ده آرایش مختلف نوک با استفاده از شرط م...
بررسی عملکرد مدلهای مختلف اغتشاشی در تعیین توزیع فشار بر روی سطح یک پره با زاویه چرخش زیاد
در این تحقیق، عملکرد مدلهای مختلف جریان مغشوش برای شبیه سازی جریان سیال در پره استاتور توربین مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور جریان سیال تراکمناپذیر در پره استاتور یک توربین با چرخش زیاد و رینولدز 105×23/2 به وسیله نرمافزار محاسباتی فلوئنت (Fluent) شبیه سازی عددی شده است. در این شبیه سازی، معادلات ناویر- استوکس با روش حجم محدود روی شبکه محاسباتی ترکیبی (Hybrid) گسسته شده است. مدل...
متن کاملکاربرد مدل عددی SSIIM1 در بررسی تأثیر زاویه اتصال کانال های روباز بر خصوصیات جریان
محل تلاقی رودخانهها از اجزای مهم مورفولوژیکی سیستمهای رودخانهای میباشد. جریان ورودی از شاخه فرعی باعث تغییرات شدید سرعت و آشفتگی جریان در محل تلاقی و در نتیجه فرسایش و رسوبگذاری میشود. الگوی جریان در محل تلاقی به شدت متأثر از زاویه اتصال میباشد. در این تحقیق توانایی مدل SSIIM1برای شبیه سازی جریان سه بعدی در محل تلاقی و تأثیر زاویه اتصال بر خصوصیات جریان مورد مطالعه قرار گرفت. واسنجی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 45 شماره 45
صفحات 63- 76
تاریخ انتشار 2017-01
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی برای این مقاله ارائه نشده است
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023